JE DÉFONCE LE BUDGET AVEC UNE FOURCHE A 2.000 €

Le principe : 10.000 euros pour construire 3 motos radicalement différentes et disputer 3 épreuves ! 1 Café Racer pour disputer le Moto Tour Corse, 1 Srambler pour rouler à la Vercingétorix et 1 Dragster pour Le Sultans of Sprint. Autant vous dire qu’une fois dépensés les 1.700 euros pour acheter une épave de Kawasaki ER-6 comme base de notre projet, on a commencé à sérieusement transpirer pour rester dans les clous ! Sauf que l’été arrivant, telle la cigale, j’ai eu le béguin pour une fourche à 2.000 euros, défonçant ainsi et sérieusement le budget avant même d’avoir commencé quoi que ce soit !

UNE PRODUCTION LOLO PROD
Chaîne “Lolo Cochet“ sur You Tube
Images : Véronique Billaux-Leclerc ET Laurent Cochet
Chef Monteur : Vincent Léger

REMERCIEMENTS:
– Metzeler France d’avoir lancé un si beau projet
– Arnaud Ecobichon de Bichousse d’avoir accepté de relever le défi
– Amaury Baratin et Olivier Destin de Horizon Moto 95 à St-Ouen l’Aumône pour la réalisation du moteur et de la partie-cycle.
– Accimotos pour l’épave.
– Paulo pour l’usinage de la colonne de direction et des cornets d’admission de Kawasaki ZX-12R.
– Sylvain Hemery pour le retaillage des arbres à cames d’origine.
– Cédric Grandvoinnet et Mathias Quemener pour la préparation et le remontage du moteur chez Horizon Moto.
– Patrick de Rectif 2000 pour la rectification du banc de cylindres.
– Patrick Lelan pour la conception de l’échappement Takabike.
– Jean-François de Tournay pour l’amortisseur Ktec sur mesure.
– Kellerman pour les clignotants (+ petits clignos homologués au Monde), l’éclairage arrière et l’éclairage de plaque.
– Poly 26 pour la fabrication en urgence du cul de selle de GSX-R.
– Valère Ferrant de Aérographik pour la peinture.
– Dorian Gabriel de Creativ Garage pour la déco sur mesure.
– François de Précisoud pour les soudures du carter moteur et du réservoir.
– Chris FRB pour La cartographie sur mesure.
– Paris Nord Motos pour le prêt du banc de puissance.

Lolo
A propos de l'auteur
- Tout ce qui est déglingo, débile, pas tout-à-fait net et qui a deux roues, c'est moi qui l'essaie ! Après quelques années passées à Moto Journal, j'ai décidé de vous raconter l'histoire de la moto en vidéo sous mes propres couleurs !

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